四川混凝土整体道口板生产厂家 重庆钢筋混凝土整体道口板厂家

‌铁路平交道口，历来是铁路安全管理和养护维修中的一个难点、薄弱点。自从有平交道口以来，作为道口重要设备的“铺面”，虽然历经多年的发展和改进，问题依然不少。经济高速发展伴随着汽车“大流量、大吨位”的日益加剧，传统道口“病害”频繁发生且不能。各级管理者更加迫切地期待着，铺面在“行车安全、抗重载、耐用，免修”上有大的创新。“量身定制、拼装式铁路道口高强混凝土整体铺面”的出现，给道口铺面带来了一次重大的改革。独特的“承载方式和铺设理念”展现一种全新的思路。铁路道口的基本功能：双向保证火车、汽车、机动车、行人“安全、便捷”地通过。
施工流程‌
‌前期准备‌
‌方案制定‌：工务段与物流公司制定联合施工计划，明确更换范围（涉及12块橡胶垫板）及封锁时间‌。
‌材料调配‌：预制同规格耐磨损橡胶垫板，配备锚固螺栓、切割机等工具，并提前设置安全警示标识‌。
‌旧板拆除与基面处理‌
‌封锁作业区‌：利用“天窗”时间封闭道口，作业人员使用撬棍分离旧橡胶垫板与轨道槽，清理残留胶黏剂和锈蚀螺栓‌。
‌基面修复‌：对轨道槽内锈蚀部位进行打磨除锈，涂刷防锈漆，并检查轨枕间距误差（控制在±2mm以内）‌。
‌新板安装与调试‌
‌精准定 位‌：吊装新橡胶垫板，调整与轨道间距（误差≤3mm），采用高强度环氧树脂填充板间缝隙‌。
‌锚固与润滑‌：使用扭矩扳手紧固螺栓（扭矩200N·m），并在接触面涂抹耐高温润滑脂，减少摩擦损耗‌。
‌验收与恢复通行‌
‌联合验收‌：工务段检测轨距、水平参数及螺栓紧固度，确认垫板平整度达标后解除封锁‌。
‌效果验证‌：首趟列车以45km/h速度平稳通过，监测数据显示震动幅度降低30%‌。
‌成效与意义‌
‌安全性提升‌：新橡胶垫板恢复缓冲功能，车辆通过时的冲击力减少40%，显著降低轨道结构损伤风险‌25。
‌经济效益‌：更换后设备寿命延长至15年，对比整体更换成本，节约维修费用约20万元/年‌。