根据新思界产业研究中心公布的《2018-2022年全球及中国市场工业车辆供需状况及发展前景》报告显示,在过去的一年,叉车行业出现一些新的发展方向:
新能源受到广泛的关注。新能源一直受到行业的关注,但2017年估计是新能源的“元年”,成为全行业关注的大热点。根据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计,锂电池叉车为8,681台,占机动工业车辆总销售量496,738台的1.75%,从占比来看显得微不足道,但全行业对新能源、锂电池,或者其它一些新的能源模式的热度却不断高涨,我们分析原因如下:一方面是环保新政的促使作用,另一方面是企业想在新能源方面有所突破,另外还有一些行业外的企业进入叉车行业,给本来就“热”的新能源加了一把火。虽新能源在今年是大热,但整个行业目前仍没有真正完能源解决方案,到底用什么能源做为动力源仍有待于行业人士的研发创新及有赖于的政策性指导与市场的双重作用。
国内电动叉车逐年上升。2017年国内电动叉车共销售129,845台,较上年的84,376台上升了53.90%。占国内销售量371,013台的35.0%,是国内电动叉车占比高、增长快的一年。我们从目前国内的环保要求、作业环境、运行成本等因素分析,未来电动叉车将有可能继续保持上升态势;另外从物流业发展规模和仓储投资等数据看,电动叉车销量仍有提升的空间;后,从我国的物流成本看,仍然存在较大下降空间,2017年社会物流总费用与GDP的比率为14.6%,虽比上年同期下降0.3个百分点,但还是高出发达约10%的比例,说明我国的物流效率仍有待提高,叉车等现代物流发展必需的搬运设备仍有较大需求。
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