四川混凝土整体道口板生产厂家,贵州钢筋混凝土整体道口板厂家
近年来,铁路混凝土梁,混凝土轨道板以及混凝土轨枕大多发展为现场预制,即在铁路建设临时用地上建设预制工厂,生产所需的预应力混凝土梁、混凝土轨道板或混凝土轨枕等。虽然是现场工厂,但在管理、环境、产品质量各方面要求都很高,待生产任务结束后,设备拆走,场地他用,从而可大大节约运输费用,形成了一种混凝土制品在现场预制生产运作的一种新的模式。
模板清洗、清理 在灌注混凝土前,应用刮刀、工业吸尘器、高压清洗装置将模板和中间挡板上的 杂物清理干净。其中,工业吸尘器用来清理模具中的粉尘、杂物,刮刀则用来刮掉模 具及其部件上的粘结物,高压清洗装置用来清洗侧面模板上的附着物,其工作程序如 下:清洗装置结构:清洗单元由一个密闭的钢筒和一个进出口和2个垂直2个 水平导轮组成。在钢筒里埋入4根金属硬管,用于固定具有软插嵌套管的简易压力喷 抢。压力喷抢装上0°/25°/40°的3水束喷嘴和脏污磨削刀。浇注混凝土后约2h,取出侧面挡板,放在工作托盘上。在抽出所有挡板 后,在CRTSⅡ型板表面覆盖帆布。用桥式起重机将所有放在工作托盘上的挡板运到高压清洗装置处。将装有档板的工作托盘放到托架上。在清洗装置的另一端放置一个空的工作托盘。将一块挡板放在辊道上并旋转180°,将张拉环朝上。接通水、电,启动高压清洗装置。手工将挡板通过清洗筒前后移动,直到挡板清洗干净。该项工作需重复进 行,直到挡板清洗完毕。对于无法清洗干净的表面黏着物,人工用刮刀刮掉。作业过程中,注意动 作要轻,以避免损伤挡板。
整体道口板在道口板上设置燕尾式承轨槽,钢筋混凝土整体道口铺面在铺面燕尾槽开口,内埋设钢轨,由于轨道与铺面间隙小,所以车辆从上面通过平稳,冲击小,避免了道口板跳动,延长了寿命。整体道口铺面根据铁路线路占有公路宽度大小,可将几个铺面单元拼起来使用。
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