P50整体道口板生产厂家 四川铁路高强度混凝土整体道口板厂家

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道口板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外用线，企业、矿山 铁路、公路平交道口。
铁路平交道口铺面板安全现状：
目前国内铁路平交道口铺面板大多采用钢筋混疑土铺面板，此类铺面板存在刚度大、减震性能差、对铁路的冲击力大等诸多问题，机动车辆通行时加剧了对铁路线路及其扣件的冲击和磨损，安装时存在不易固定、安装不方便等诀陷，尤其是钢筋混疑土铺面板的表面在长期的碾压过程中，容易产生破损和岀现裂女，使铺面板内钢筋露和断裂，致使机动车辆无法正常通行，同时也给铁路运输交通安全带来的安全隐患。南京道口板生产厂家
铁路平交道口铺面板存在问题：
1.传统平交道口铺面板由混疑土加钢筋予预制而成，外形尺寸难以，自身重量较轻、无法有效固定，经机动车辆反复碾压后易发生位移、窜动，从而冲击铁路线路，使机动车辆无法正常通行，给铁路运输交通安全带来安全隐患。
2.混凝土铺面板刚性大、减霊性能差，机动车辆通过时霊动用刷烈，车辆不易控制行驶方向，通过车辆存在严重交通安全隐患。混疑士铺面板震动的同时加大铁路线路及扣件冲击和磨损，使铁路线路和轨道配件使用寿命大大缩短。
3.混疑土铺面板容易产生断裂、表面破损，使钢筋裸露和断裂，机动车辆难以安全通过，无法避免铁路交通安全事故的发生。
4.混疑土铺面板安装不方便，难以锁紧固定，道床维修养护后不易恢复，长度较短整体外观效果不好，车辆长期碾压后易上翘，景影向列车通行安全。
铁路平交道口铺面板改进建议：
鉴于传统混疑士铺面板的上述各种缺陷，国外发达国家大多采用施工方便、减震性好、使用寿命长、便于维护保养、对铁路线路损害小的橡胶铺面板取代传统的混疑土铺面板，以适应铁路现代化发展的要求，保障铁路运输交通安全
橡胶道口板：
橡胶嵌丝道口板的铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。标准化设计制造，互换性 强，安装简单，铺设方便。由于橡胶胎体有的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。
橡胶嵌丝道口板的板上设有轮缘槽，铁路用道钉同枕木栓 接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。整体密封效果好，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。
橡胶嵌丝道口板属国内空白，取代原来的钢筋水泥铺面板，具有随力强，防震性能，绝缘性能好，耐磨，屡经压缩变形少，强性高，耐老化，不翻泥浆，使用寿命长等特点，经模拟由15万次提高到45万次，使用寿命长达10-15年，符合铁路提速及环保要求。使用它可提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全，经济，环保，社会效益等方面都值得推广应用。